{"id":19897,"date":"2026-06-06T19:40:35","date_gmt":"2026-06-06T17:40:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/?p=19897"},"modified":"2026-06-06T19:45:18","modified_gmt":"2026-06-06T17:45:18","slug":"fahrradtrikots-fuer-herren-in-grossen-groessen-die-richtige-passform-bis-7xl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/fahrradtrikots-fuer-herren-in-grossen-groessen-die-richtige-passform-bis-7xl.html","title":{"rendered":"Fahrradtrikots f\u00fcr Herren in gro\u00dfen Gr\u00f6\u00dfen \u2013 die richtige Passform bis 7XL"},"content":{"rendered":"\n<!-- WORDPRESS HTML \u2013 Nur in \"Individuelles HTML\" Block einf\u00fcgen -->\n<!-- KEIN H1 \u2013 wird im WordPress Editor gesetzt -->\n<!-- Autor: Gerhard Renner (Autorenbox wird automatisch angeh\u00e4ngt) -->\n\n<p>Du kennst das vielleicht: Das neue Trikot sieht im Shop top aus, aber auf dem Rad rutscht es am Bauch hoch, spannt an den Oberarmen und der R\u00fccken liegt frei, sobald Du Dich nach vorne beugst. Bei vielen Herren mit kr\u00e4ftiger Statur f\u00e4ngt hier das Problem an: Die meisten <strong>Radtrikots<\/strong> sind f\u00fcr schmale Fahrer geschnitten \u2013 nicht f\u00fcr einen kr\u00e4ftigen Bauch, einen breiten R\u00fccken oder starke Oberarme. Seit 2004 beraten wir bei RennerXXL M\u00e4nner mit genau dieser Statur und pr\u00fcfen bei den Trikots in unserem Sortiment die Passform an den entscheidenden Punkten: Bauch- und Brustumfang, R\u00fcckenl\u00e4nge und Oberarmweite. In diesem Ratgeber zeigen wir Dir, welcher Schnitt bei einem Fahrradtrikot in gro\u00dfen Gr\u00f6\u00dfen funktioniert, worauf Du bei den Ma\u00dfen achten musst und welche Marken Radtrikots f\u00fcr Herren bis 6XL und 7XL liefern.<\/p>\n\n<!-- INLINE-CARD: ;catradtrikots \u2192 \/radtrikots-xxl\/ (erstes Viertel, nach Intro, vor erster H2) -->\n<div style=\"margin:32px 0;font-family:inherit;\">\n  <div style=\"background:#fff;border:1px solid #e5e5e5;border-radius:8px;overflow:hidden;box-shadow:0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06);max-width:720px;margin:0 auto;display:flex;flex-wrap:wrap;\">\n    <a href=\"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/radtrikots-xxl\/\" title=\"Radtrikots in \u00dcbergr\u00f6\u00dfe bei RennerXXL ansehen\" style=\"flex:1 1 280px;display:block;text-decoration:none;background:#f6f5f0;min-height:240px;position:relative;overflow:hidden;\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/media\/image\/82\/0c\/94\/24173_pic1.jpg\" alt=\"Radtrikot in \u00dcbergr\u00f6\u00dfe f\u00fcr Herren bei RennerXXL\" title=\"Radtrikots und Radshirts in gro\u00dfen Gr\u00f6\u00dfen\" style=\"width:100%;height:100%;min-height:240px;object-fit:cover;object-position:center;display:block;\" loading=\"lazy\">\n      <span style=\"position:absolute;top:12px;left:12px;background:#F47C20;color:#fff;padding:5px 12px;border-radius:4px;font-size:13px;font-weight:600;letter-spacing:0.3px;\">Hub-Seite<\/span>\n    <\/a>\n    <div style=\"flex:1 1 320px;padding:22px 24px;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;\">\n      <div style=\"color:#F47C20;font-size:11px;font-weight:600;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.5px;margin-bottom:6px;\">RennerXXL Sortiment<\/div>\n      <h3 style=\"margin:0 0 8px;font-size:20px;line-height:1.3;color:#2d2d2d;\">\n        <a href=\"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/radtrikots-xxl\/\" title=\"Radtrikots in \u00dcbergr\u00f6\u00dfe bei RennerXXL ansehen\" style=\"color:#2d2d2d;text-decoration:none;\">Radtrikots &amp; Radshirts in \u00dcbergr\u00f6\u00dfe<\/a>\n      <\/h3>\n      <div style=\"font-size:13px;color:#666;margin-bottom:12px;\">\n        Gro\u00dfe Gr\u00f6\u00dfen bis 7XL \u00b7 Marken: Gonso, L\u00f6ffler, Protective\n      <\/div>\n      <ul style=\"list-style:none;padding:0;margin:0 0 16px;font-size:14px;color:#444;line-height:1.5;\">\n        <li style=\"padding:2px 0;\">\u2713 Weit geschnittene Trikots f\u00fcr kr\u00e4ftige Statur<\/li>\n        <li style=\"padding:2px 0;\">\u2713 Kurzarm, Langarm und Thermo-Jerseys<\/li>\n        <li style=\"padding:2px 0;\">\u2713 Ehrliche Gr\u00f6\u00dfenberatung statt R\u00e4tselraten<\/li>\n      <\/ul>\n      <a href=\"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/radtrikots-xxl\/\" title=\"Radtrikots in \u00dcbergr\u00f6\u00dfe bei RennerXXL ansehen\" style=\"display:inline-block;background:#F47C20;color:#fff;text-align:center;padding:11px 20px;border-radius:4px;text-decoration:none;font-weight:600;font-size:14px;letter-spacing:0.3px;align-self:flex-start;\">Alle Radtrikots ansehen \u2192<\/a>\n    <\/div>\n  <\/div>\n  <p style=\"text-align:center;font-size:13px;color:#777;margin:14px 0 0;font-style:italic;\">Beratung gew\u00fcnscht? +49 8709 900 50 55 \u00b7 service@outdoor-renner.de<\/p>\n<\/div>\n<!-- \/catradtrikots Kategorie-Card -->\n\n<div style=\"text-align:center;margin:24px 0;\">\n<a href=\"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/radtrikot-herren-model-gerri.jpg\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/radtrikot-herren-model-gerri.webp \"  type=\"image\/webp\"><img src=\"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/radtrikot-herren-model-gerri.jpg\" height=\"348\" width=\"342\" class=\" sp-no-webp\" alt=\"Herr in gro\u00dfer Gr\u00f6\u00dfe im Radtrikot bei RennerXXL\" decoding=\"async\" title=\"Radtrikot f\u00fcr Herren in \u00dcbergr\u00f6\u00dfe\" style=\"width:342px;max-width:100%;height:auto;border-radius:8px;\"  > <\/picture><\/a>\n<\/div>\n\n<!-- H2 1 -->\n<h2>Warum normale Radtrikots bei Bauch und kr\u00e4ftiger Statur versagen<\/h2>\n\n<p>Ein <strong>Rennradtrikot<\/strong> ist bewusst k\u00f6rpernah geschnitten. Auf dem Rennrad sitzt Du nach vorne gebeugt, und genau daf\u00fcr sind die meisten <strong>Rennradtrikots<\/strong> gemacht: hinten l\u00e4nger, vorne k\u00fcrzer, damit der Stoff in der Sitzposition keine Falten schl\u00e4gt. Im Stehen wirkt so ein Trikot oft seltsam kurz \u2013 auf dem Rad passt es. Das Problem: Bei einem Bauch zieht der vorne kurze Schnitt zus\u00e4tzlich nach oben, und das Shirt rutscht. Wer einen kr\u00e4ftigen R\u00fccken oder starke Oberarme hat, merkt au\u00dferdem schnell, dass die Armausschnitte vieler Rennradtrikots zwicken.<\/p>\n\n<p>In der t\u00e4glichen Beratung sehen wir das bei Herren st\u00e4ndig: Ein Kunde bestellt sein gewohntes <strong>Radshirt<\/strong> in der vermeintlich passenden Gr\u00f6\u00dfe und schickt es zur\u00fcck, weil das <strong>Shirt<\/strong> am Bauch spannt und am R\u00fccken hochrutscht. Ein h\u00e4ufiger Retourengrund bei Trikots ist kein Materialfehler, sondern ein zu enger Schnitt am Bauch und zu knappe Oberarme. Die L\u00f6sung ist selten eine Nummer gr\u00f6\u00dfer im selben Schnitt \u2013 sondern ein Trikot, das von vornherein f\u00fcr eine kr\u00e4ftigere Herren-Figur entwickelt wurde. Gonso etwa baut <strong>Rennradtrikots<\/strong> und Bikeshirts mit Schnitten, die bewusst auch kr\u00e4ftigere Staturen abdecken und nicht nur sehr schlanke Fahrer.<\/p>\n\n<!-- H2 2 -->\n<h2>Kurzarm, Langarm oder Thermo \u2013 Trikot nach Jahreszeit w\u00e4hlen<\/h2>\n\n<p>Welches <strong>Fahrradtrikot<\/strong> das richtige ist, h\u00e4ngt vom Einsatzzweck ab. Viele unserer Kunden sind nicht auf dem Rennrad unterwegs, sondern auf dem E-Bike, Tourenrad, Trekkingrad oder MTB \u2013 und da z\u00e4hlt Bewegungsfreiheit mehr als Aerodynamik. Ob ein Rad-Trikot eher locker oder enganliegend sitzen soll, entscheidest Du; beim <strong>Radfahren<\/strong> in \u00dcbergr\u00f6\u00dfe ist ein lockerer Sitz f\u00fcr die meisten angenehmer. Die g\u00e4ngigen Jerseys gibt es mit kurzen oder langen \u00c4rmeln, sodass Du je nach Wetter w\u00e4hlst:<\/p>\n\n<ul>\n  <li><strong>Kurzarm-Trikot:<\/strong> Das Sommertrikot f\u00fcr warme Tage und Touren bei Hitze.<\/li>\n  <li><strong>Langarm-Trikot:<\/strong> F\u00fcr k\u00fchle \u00dcbergangszeiten im Fr\u00fchjahr und Herbst. Ein <strong>Langarm<\/strong>-Jersey h\u00e4lt die Arme warm, ohne dass Du gleich eine Jacke brauchst.<\/li>\n  <li><strong>Thermo-Jersey:<\/strong> Das Wintertrikot, oft mit winddichtem Material an der Front, das kalte Luft abh\u00e4lt.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>F\u00fcr hei\u00dfe Tage gibt es luftige <strong>Bikeshirts<\/strong> und leichte Sommer-<strong>Shirts<\/strong>, f\u00fcr die kalte Jahreszeit w\u00e4rmere Wintertrikots mit winddichter Front. Eng anliegende <strong>Rennradtrikots<\/strong> liegen f\u00fcr wenig Luftwiderstand am K\u00f6rper an \u2013 die meisten Herren auf E-Bike, Tourenrad und MTB fahren mit lockerer geschnittenen Rennradtrikots oder <strong>Fahrradtrikots<\/strong> im Comfort-Fit aber deutlich bequemer.<\/p>\n\n<div style=\"text-align:center;margin:24px 0;\">\n<a href=\"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/radtrikot_men_xxl-uq.jpg\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/radtrikot_men_xxl-uq-600x650.webp \"  type=\"image\/webp\"><img src=\"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/radtrikot_men_xxl-uq-600x650.jpg\" height=\"650\" width=\"600\" class=\" sp-no-webp\" alt=\"Herren-Radtrikot in XXL \u00dcbergr\u00f6\u00dfe auf dem Rad\" decoding=\"async\" title=\"Fahrradtrikot Herren gro\u00dfe Gr\u00f6\u00dfen\" loading=\"lazy\" style=\"width:600px;max-width:100%;height:auto;border-radius:8px;\"  > <\/picture><\/a>\n<\/div>\n\n<!-- H2 3 -->\n<h2>Worauf es beim Fahrradtrikot in \u00dcbergr\u00f6\u00dfe ankommt<\/h2>\n\n<p>Beim Kauf eines <strong>Radtrikots<\/strong> in gro\u00dfen Gr\u00f6\u00dfen sind ein paar Punkte entscheidend, die im normalen Sortiment oft untergehen:<\/p>\n\n<p><strong>Material und Funktion:<\/strong> Gute Fahrradtrikots bestehen aus atmungsaktiven Funktionsfasern wie Polyester-Lycra-Mischungen, Polyamid oder Polypropylen. Dieses <strong>Material<\/strong> transportiert Feuchtigkeit schnell nach au\u00dfen und bleibt trocken \u2013 bei kr\u00e4ftigen Fahrern, die mehr schwitzen, ist das der Unterschied zwischen angenehmer Tour und klammem R\u00fccken. Wer Geruch und Temperaturregulierung im Blick hat, findet auch Jerseys aus Merinowolle.<\/p>\n\n<p><strong>Schnitt und Passform:<\/strong> Achte auf einen lockeren Comfort- oder Regular-Fit statt auf den aerodynamischen Schnitt klassischer Rennradtrikots. Entscheidend ist weniger der Buchstabe auf dem Etikett als die konkreten Ma\u00dfe: Bauchumfang und Brustumfang bestimmen die Weite, die R\u00fcckenl\u00e4nge entscheidet, ob das Trikot hinten sitzt, und die Oberarmweite ist bei kr\u00e4ftigen Armen oft das eigentliche Nadel\u00f6hr. Ein l\u00e4ngerer R\u00fccken sorgt daf\u00fcr, dass das Trikot in vorgebeugter Haltung nicht hochrutscht. Genau diese <strong>Passform<\/strong>-Punkte messen wir bei jedem Modell nach.<\/p>\n\n<p><strong>Details, die z\u00e4hlen:<\/strong> Ein durchgehender Rei\u00dfverschluss (Full-Zip) reguliert die Temperatur feiner als ein Half-Zip \u2013 <strong>Rei\u00dfverschluss<\/strong> auf am Anstieg, zu bei der Abfahrt. Ein elastischer Bund und ein Silikon-Saumgummi am unteren Abschluss halten das Trikot an Ort und Stelle, statt dass es \u00fcber den Bauch wandert. R\u00fcckentaschen nehmen Riegel, Gel, Schl\u00fcssel und Handy auf, reflektierende Elemente erh\u00f6hen die Sichtbarkeit bei schlechtem Licht.<\/p>\n\n<div class=\"gerhard-tipp\"><strong>\ud83d\udca1 Gerhards Tipp:<\/strong> Greif bei \u00dcbergr\u00f6\u00dfe konsequent zum Comfort- oder Regular-Fit. Ein eng anliegendes Renn-Jersey tr\u00e4gt am Bauch auf und schr\u00e4nkt beim Treten ein. Ein etwas lockereres Trikot mit l\u00e4ngerem R\u00fccken sitzt bequemer und sieht auf dem Rad auch besser aus. Lieber einen Fingerbreit mehr Stoff als ein Trikot, an dem Du die ganze Tour herumzupfst.<\/div>\n\n<!-- H2 4 -->\n<h2>Die richtige Gr\u00f6\u00dfe finden: nach Ma\u00dfen kaufen, nicht nach Etikett<\/h2>\n\n<p>Der wichtigste Satz vorweg: Es gibt keinen einheitlichen Standard f\u00fcr Trikot-<strong>Gr\u00f6\u00dfen<\/strong>. Ein XXL von Marke A kann enger ausfallen als ein XL von Marke B. Dazu kommt: Fahrradtrikots fallen als Funktionskleidung oft kleiner aus als Alltagsware, weil sie urspr\u00fcnglich f\u00fcr den engen Renn-Sitz entwickelt wurden. Wer nach Gef\u00fchl bestellt, landet schnell in der Retoure.<\/p>\n\n<p>Deshalb unsere klare Ansage: nicht nach Etikettengr\u00f6\u00dfe kaufen, sondern nach Bauchumfang. Wie Du Brust, Bauch und R\u00fcckenl\u00e4nge richtig misst, zeigen wir in unserer <a href=\"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/passform\/\" title=\"Passform-Beratung f\u00fcr \u00dcbergr\u00f6\u00dfen bei RennerXXL\">Passform-Beratung<\/a> \u2013 die Werte vergleichst Du dann mit der Gr\u00f6\u00dfentabelle des Herstellers, nicht mit Deiner Konfektionsgr\u00f6\u00dfe aus dem Hemdenschrank. Bei <strong>Fahrradtrikots in \u00dcbergr\u00f6\u00dfe<\/strong> reicht das Sortiment je nach Marke von XXL \u00fcber 4XL und 5XL bis 6XL oder 7XL.<\/p>\n\n<p>Die Auswahl an <strong>Radbekleidung<\/strong> in gro\u00dfen Gr\u00f6\u00dfen hat zugenommen: Einige Hersteller entwickeln inzwischen Schnitte, die kr\u00e4ftige Staturen wirklich abdecken, statt nur Standardgr\u00f6\u00dfen zu strecken.<\/p>\n\n<p>Ein Hinweis f\u00fcr gemischte Bestellungen: F\u00fcr <strong>Damen<\/strong> gelten andere Schnitte als f\u00fcr Herren, da Damen-Trikots an die weibliche Anatomie angepasst sind. Wer f\u00fcr die Partnerin mitbestellt, sollte nicht einfach eine Nummer kleiner aus dem Herren-Sortiment w\u00e4hlen, sondern auf die Damen-Gr\u00f6\u00dfentabelle achten. Frauen mit kr\u00e4ftiger Figur finden bei uns ein eigenes \u00dcbergr\u00f6\u00dfen-Sortiment f\u00fcr Damen \u2013 mit Damen-Radtrikots und Damen-Bikeshirts in eigener Schnittf\u00fchrung.<\/p>\n\n<div class=\"gerhard-tipp\"><strong>\ud83d\udca1 Gerhards Tipp:<\/strong> Wenn Du zwischen zwei Gr\u00f6\u00dfen liegst und das Trikot als Tourenshirt nutzt \u2013 nicht f\u00fcr Wettk\u00e4mpfe \u2013 nimm die gr\u00f6\u00dfere. Auf langen Touren isst und trinkst Du, der Bauch wird \u00fcber den Tag gr\u00f6\u00dfer, und ein zu enger Bund am unteren Saum dr\u00fcckt nach zwei Stunden sp\u00fcrbar. Bei Unsicherheit ruf uns an oder schreib uns die Ma\u00dfe, dann sagen wir Dir ehrlich, welche Gr\u00f6\u00dfe passt.<\/div>\n\n<!-- H2 Kurz\/Lang\/Sonder -->\n<h2>Radtrikots und die richtige Proportion<\/h2>\n\n<p>\u00dcbergr\u00f6\u00dfe hei\u00dft nicht nur \u201ebreiter&#8220;. Genauso entscheidend ist die Proportion zwischen Bauch, R\u00fccken und Oberk\u00f6rperl\u00e4nge. Standard-Trikots in XXL sind oft nur in die Breite skaliert \u2013 R\u00fcckenl\u00e4nge und Arml\u00e4nge bleiben gleich. Das Ergebnis aus vielen Beratungen: Das Trikot passt am Bauch, ist aber bei langem Oberk\u00f6rper am R\u00fccken zu kurz oder bei kr\u00e4ftigen Oberarmen am \u00c4rmel zu eng. Wer hier nicht in die Standardgr\u00f6\u00dfe passt, f\u00e4hrt mit Kurz- oder Langgr\u00f6\u00dfen besser \u2013 Gonso ist einer der wenigen Hersteller, der Radbekleidung auch in solchen Sondergr\u00f6\u00dfen anbietet.<\/p>\n\n<!-- H2 5 -->\n<h2>Marken f\u00fcr Radtrikots in \u00dcbergr\u00f6\u00dfe<\/h2>\n\n<p>Bei <strong>Fahrradtrikots<\/strong> und Rennradtrikots f\u00fcr Herren in gro\u00dfen Gr\u00f6\u00dfen kommen diese drei mit kr\u00e4ftiger Statur erfahrungsgem\u00e4\u00df besser zurecht als viele reine Race-Marken \u2013 und sind bei uns gelistet:<\/p>\n\n<p><strong>Gonso<\/strong> deckt im \u00dcbergr\u00f6\u00dfen-Radsport als einer von wenigen Herstellern den ganzen Gr\u00f6\u00dfenbereich ab: Jacken, Hosen und Trikots in extra langen, gro\u00dfen und kurzen Gr\u00f6\u00dfen, mit einem Sortiment bis 5XL oder 6XL. Das Ledro Bikeshirt zum Beispiel hat drei R\u00fcckentaschen und ist von S bis 6XL verf\u00fcgbar \u2013 ein Herren-Trikot, das auch bei kr\u00e4ftigem Bauch genug Weite mitbringt.<\/p>\n\n<p><strong>L\u00f6ffler<\/strong> produziert in Europa und arbeitet mit robusten Funktionsstoffen. Ein Bike-Jersey aus Race-Elastic-Material ist atmungsaktiv und schnelltrocknend und in den Gr\u00f6\u00dfen 48 bis 60 erh\u00e4ltlich \u2013 also genau im Bereich, der vielen Herren mit kr\u00e4ftiger Statur im normalen Handel fehlt.<\/p>\n\n<p><strong>Protective<\/strong> erg\u00e4nzt das Sortiment mit funktionalen Herren-<strong>Fahrradtrikots<\/strong> im XXL-Bereich. Welche Modelle aktuell in welchen Gr\u00f6\u00dfen lagernd sind, siehst Du direkt in der Kategorie \u2013 wir nehmen nur Trikots ins Sortiment, deren Passform in gro\u00dfen Gr\u00f6\u00dfen wir selbst gepr\u00fcft haben.<\/p>\n\n<div style=\"text-align:center;margin:24px 0;\">\n<a href=\"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/img-radtrikot-herren.jpg\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/img-radtrikot-herren.webp \"  type=\"image\/webp\"><img src=\"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/img-radtrikot-herren.jpg\" height=\"601\" width=\"400\" class=\" sp-no-webp\" alt=\"Herren-Radtrikot in gro\u00dfer Gr\u00f6\u00dfe\" decoding=\"async\" title=\"Radtrikot Herren \u00dcbergr\u00f6\u00dfe\" loading=\"lazy\" style=\"width:400px;max-width:100%;height:auto;border-radius:8px;\"  > <\/picture><\/a>\n<\/div>\n\n<!-- H2 6 -->\n<h2>Das passende Drumherum f\u00fcr Deine Touren<\/h2>\n\n<p>Ein gutes Trikot allein macht noch keine bequeme Tour \u2013 dazu geh\u00f6ren die passende Hose und Jacke. Wer l\u00e4nger im Sattel sitzt, braucht eine gut sitzende Radhose: In unseren <a href=\"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/xxl-herren-fahrradhosen\/\" title=\"Herren-Fahrradhosen in \u00dcbergr\u00f6\u00dfe bei RennerXXL\">Herren-Fahrradhosen in \u00dcbergr\u00f6\u00dfe<\/a> findest Du Modelle mit genug Weite am Oberschenkel und gutem Sitzpolster. F\u00fcr k\u00fchle oder feuchte Tage erg\u00e4nzt eine winddichte <a href=\"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/fahrradjacken-herren-uebergroessen\/\" title=\"Herren-Fahrradjacken in \u00dcbergr\u00f6\u00dfe bei RennerXXL\">Herren-Fahrradjacke in \u00dcbergr\u00f6\u00dfe<\/a> das Trikot.<\/p>\n\n<p>Einen \u00dcberblick \u00fcber das komplette Sortiment an Radbekleidung \u2013 vom Trikot \u00fcber Hosen bis zu Westen und Jacken \u2013 bekommst Du in unserer <a href=\"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/fahrradbekleidung-xxl\/\" title=\"Fahrradbekleidung in \u00dcbergr\u00f6\u00dfe bei RennerXXL\">Fahrradbekleidung in \u00dcbergr\u00f6\u00dfe<\/a>. Seit 2004 sind wir auf gro\u00dfe Gr\u00f6\u00dfen spezialisiert und messen die Modelle, die es in unser Sortiment schaffen, selbst aus.<\/p>\n\n<!-- FAQ \u2013 sichtbar als h3+p, Schema separat als JSON-LD unten -->\n<h2>H\u00e4ufige Fragen zu Radtrikots in gro\u00dfen Gr\u00f6\u00dfen<\/h2>\n\n<h3>Welche Gr\u00f6\u00dfe brauche ich bei einem Radtrikot in \u00dcbergr\u00f6\u00dfe?<\/h3>\n<p>Miss Deinen Brust- und Bauchumfang mit dem Ma\u00dfband und vergleiche die Werte mit der Gr\u00f6\u00dfentabelle des jeweiligen Herstellers. Funktionstrikots fallen oft kleiner aus als Alltagskleidung, deshalb ist die Konfektionsgr\u00f6\u00dfe aus dem Hemdenschrank kein verl\u00e4sslicher Anhaltspunkt. Wer zwischen zwei Gr\u00f6\u00dfen liegt und das Trikot zum Touren nutzt, f\u00e4hrt mit der gr\u00f6\u00dferen Gr\u00f6\u00dfe meist besser.<\/p>\n\n<h3>Soll ein Fahrradtrikot eng oder locker sitzen?<\/h3>\n<p>Das h\u00e4ngt vom Einsatzzweck ab. Aerodynamisch enge Trikots sind f\u00fcrs Racing gedacht und liegen am K\u00f6rper an, um den Luftwiderstand zu senken. F\u00fcr Touren, MTB und f\u00fcr Fahrer mit kr\u00e4ftiger Statur ist ein lockerer Comfort- oder Regular-Fit angenehmer, weil er mehr Bewegungsfreiheit bietet und am Bauch nicht spannt.<\/p>\n\n<h3>Warum rutscht mein Radtrikot am R\u00fccken hoch?<\/h3>\n<p>Radtrikots sind am R\u00fccken bewusst l\u00e4nger und vorne k\u00fcrzer geschnitten, damit sie in der nach vorne gebeugten Sitzposition keine Falten schlagen. Bei einem Bauch verst\u00e4rkt sich der Zug nach oben. Ein Trikot mit ausreichend langem R\u00fccken und ein lockerer Schnitt, der f\u00fcr kr\u00e4ftige Figuren entwickelt wurde, l\u00f6sen das Problem.<\/p>\n\n<h3>Welche Marken bieten Fahrradtrikots in gro\u00dfen Gr\u00f6\u00dfen?<\/h3>\n<p>Gonso, L\u00f6ffler und Protective bieten gute Radtrikots in \u00dcbergr\u00f6\u00dfen von XXL bis etwa 6XL an. Gonso f\u00fchrt ein besonders breites Sortiment bis 5XL oder 6XL inklusive extra langer und kurzer Gr\u00f6\u00dfen, L\u00f6ffler bietet Funktions-Jerseys in den Gr\u00f6\u00dfen 48 bis 60.<\/p>\n\n<h3>Kurzarm oder Langarm \u2013 was ist besser?<\/h3>\n<p>Beides hat seine Berechtigung. Ein Kurzarm-Trikot ist die richtige Wahl f\u00fcr warme Sommertage, ein Langarm-Jersey h\u00e4lt die Arme in der k\u00fchlen \u00dcbergangszeit warm, ohne dass Du eine Jacke brauchst. F\u00fcr den Winter gibt es zus\u00e4tzlich Thermo-Jerseys mit winddichtem Material an der Front.<\/p>\n\n<!-- Abschluss-CTA -->\n<div style=\"background:#f5f5f5;border-left:4px solid #2d5a1b;padding:16px 20px;margin:32px 0;border-radius:4px;\">\n<p style=\"margin:0;\">Miss Brust- und Bauchumfang, pr\u00fcf die R\u00fcckenl\u00e4nge \u2013 und w\u00e4hle dann nicht nach Wunschgr\u00f6\u00dfe, sondern nach Gr\u00f6\u00dfentabelle. So landet das richtige Trikot im Warenkorb statt in der Retoure. Bei Fragen zur Passform oder zum Material melde Dich einfach bei uns.<\/p>\n<\/div>\n\n<!-- FAQ Schema \u2013 ausschlie\u00dflich JSON-LD (kein Microdata). Article\/BlogPosting liefert AIOSEO im Head. -->\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Welche Gr\u00f6\u00dfe brauche ich bei einem Radtrikot in \u00dcbergr\u00f6\u00dfe?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Miss Deinen Brust- und Bauchumfang mit dem Ma\u00dfband und vergleiche die Werte mit der Gr\u00f6\u00dfentabelle des jeweiligen Herstellers. Funktionstrikots fallen oft kleiner aus als Alltagskleidung, deshalb ist die Konfektionsgr\u00f6\u00dfe aus dem Hemdenschrank kein verl\u00e4sslicher Anhaltspunkt. Wer zwischen zwei Gr\u00f6\u00dfen liegt und das Trikot zum Touren nutzt, f\u00e4hrt mit der gr\u00f6\u00dferen Gr\u00f6\u00dfe meist besser.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Soll ein Fahrradtrikot eng oder locker sitzen?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Das h\u00e4ngt vom Einsatzzweck ab. Aerodynamisch enge Trikots sind f\u00fcrs Racing gedacht und liegen am K\u00f6rper an, um den Luftwiderstand zu senken. F\u00fcr Touren, MTB und f\u00fcr Fahrer mit kr\u00e4ftiger Statur ist ein lockerer Comfort- oder Regular-Fit angenehmer, weil er mehr Bewegungsfreiheit bietet und am Bauch nicht spannt.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Warum rutscht mein Radtrikot am R\u00fccken hoch?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Radtrikots sind am R\u00fccken bewusst l\u00e4nger und vorne k\u00fcrzer geschnitten, damit sie in der nach vorne gebeugten Sitzposition keine Falten schlagen. Bei einem Bauch verst\u00e4rkt sich der Zug nach oben. Ein Trikot mit ausreichend langem R\u00fccken und ein lockerer Schnitt, der f\u00fcr kr\u00e4ftige Figuren entwickelt wurde, l\u00f6sen das Problem.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Welche Marken bieten Fahrradtrikots in gro\u00dfen Gr\u00f6\u00dfen?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Gonso, L\u00f6ffler und Protective bieten gute Radtrikots in \u00dcbergr\u00f6\u00dfen von XXL bis etwa 6XL an. Gonso f\u00fchrt ein besonders breites Sortiment bis 5XL oder 6XL inklusive extra langer und kurzer Gr\u00f6\u00dfen, L\u00f6ffler bietet Funktions-Jerseys in den Gr\u00f6\u00dfen 48 bis 60.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Kurzarm oder Langarm \u2013 was ist besser?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Beides hat seine Berechtigung. Ein Kurzarm-Trikot ist die richtige Wahl f\u00fcr warme Sommertage, ein Langarm-Jersey h\u00e4lt die Arme in der k\u00fchlen \u00dcbergangszeit warm, ohne dass Du eine Jacke brauchst. F\u00fcr den Winter gibt es zus\u00e4tzlich Thermo-Jerseys mit winddichtem Material an der Front.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n<\/script>\n\n<!-- Meta-Empfehlung (im AIOSEO-Feld eintragen, nicht hier) -->\n<!-- Meta Title: \ud83d\udeb4 Radtrikots Herren gro\u00dfe Gr\u00f6\u00dfen \u2013 \u00dcbergr\u00f6\u00dfe bis 7XL | RennerXXL -->\n<!-- Meta Description: Radtrikots f\u00fcr Herren in gro\u00dfen Gr\u00f6\u00dfen \u2714 nach Bauch- & Brustumfang w\u00e4hlen \u2714 Kurzarm, Langarm, Thermo \u2714 Kurz- & Langgr\u00f6\u00dfen \u2714 Gonso & L\u00f6ffler bis 6XL. -->\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Du kennst das vielleicht: Das neue Trikot sieht im Shop top aus, aber auf dem Rad rutscht es am Bauch [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":18985,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-19897","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19897"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19897\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19899,"href":"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19897\/revisions\/19899"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outdoor-renner.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}