Du bist selbstbewusst, hast gehörig handwerkliches Geschick und viel Zeit? Dann bietet dir der Buchhandel und der Campingzubehör-Handel Anleitung und Ausrüstung für ein reiches Betätigungsfeld. Als (gebrauchte) Ausbaufahrzeuge empfehlen sich außer dem VW-Bus (und vergleichbaren Japanern) die 3,4-t-Kastenwagen von Fiat (Ducato), der baugleich mit dem Peugeot J5 ist, der VW LT 28-35 (bald: Crafter), der Ford Transit, die Modellreihe mit dem Nobelstern, die als Sprinter bekannt ist, aber auch neuerdings Renault Trafic und Master.
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Diese Fahrzeuge werden fast ausnahmslos gewerblich genutzt und deshalb von Jahr zu Jahr mit recht erfreulicher Geschwindigkeit preiswerter. Dies liegt nur in zweiter Linie an erhöhtem Verschleiß durch stets wechselnde, unbekümmerte Fahrer und ungünstigen Kurzstreckenverkehr. Hauptgrund ist der Zwang zum Neukauf, denn nur durch ständige Abschreibung kann die florierende Firma dem Finanzamt ein Schnippchen schlagen. So ist ein VW LT 28 D (Neupreis ca. 27.000 Euro) nach zwei Jahren und mit 50.000 km schon für 14.000 Euro zu haben. Wesentlich langsamer sinkt der Preis eines VW-Busses (mit Seniorenfenstern) oder VW-Transporters. Dafür gibt es für ihn ein besonders reichliches Angebot an fertigem Mobiliar, das man nur noch selbst einbauen muss. |
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Quelle:
Allgemeines Wohnmobil Handbuch: Die Anleitung für das wohnmobile Leben. Der Ratgeber rings um das Wohnmobil