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"Ein neues Wohnmobil zu kaufen, ist völlig unnötiger Luxus!" Das stimmt, wenn man sich den Werteverlust eines Wohnmobils genauer anssieht:

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Hier ein paar Tricks zum Kauf eines gebrauchten Wohnmobils:

• Kaufen Sie im Herbst" Viele Vermieter wollen jetzt schon ihre Gebraucht abstoßen, die meisten Käufer zieren sich aber noch bis zur erwachenden Reiselust im Frühjar.
• Wohnmobile kleinerer Herstellerfirmen, oft Einzelstücke sind nicht schlechter, müssen aber wegen geringerem Bekanntheitsgrad (auch Image genannt) noch günstiger abgegeben werden - profitieren Sie davon.
• Gewarnt sie jedoch vor "Exoten", zum Beispiel wuchtigen amerikanischen Motorhomes. Ihr Kaufpreis ist mies die einzige Freude. Treibstoffverbrauch, Ersatzteilpreise und der daraus resultierende Wiederkaufsalptraum sind nur etwas für starke Nerven (oder dicke Geldbeutel).
• Selbsausbauten sind meist sehr günstig zu haben. Greifen Sie zu , wenn Sie den Eindruck haben, dass hier mit Liebe UND Sachverstand ein Unikat angeboten wird, das Ihnen vielleicht mehr ans Herz wachsen wird als ein Wohnmobil von der Stange.
• Ein gelungener Kompromiss ist auch eine neue Pickup-Wohnkabine für einen gebrauchten Pritschewagen.

Einige Regeln für Ihr Kaufverhalten, die Ihnen helfen sollen, viel Geld und Kummer zu sparen:

Bevor Sie Ihre Kaufbemühungen starten, muss sich die ganze Familie auf eien bestimmten "Wohnmobiltyp" einigen.

Gebrauchte Wohnmobile werden: von Privat, von Wohnmobilvermietern, von Vertragshändlern und Herstellerfirmen selbst angeboten. Beachten Sie die Inserate in Ihrer Lokalzeitung und in Campingzeitschriften. Seit einigen Jahren werden nach dem Vorbild der Automärkte auch schon Wohnmobilmärkte organisiert, die Termine finden Sie in den Campingzeitschriften und in Ihrer Tageszeitung.

• Motorhaube öffnen: Aussehen des Motors. Fahrzeugunterseite: Prüfung des Unterbodens auf Rostschäden (oder auffällige Terosonpinseleien, die diese verbergen sollen), Undichtigkeit von Kühler, Bremsanlage, Motorblock, Stoßdämpfern.
• Funktionsprüfung: Elektrik, Scheibenwaschanlage.
• Probefahrt: Startverhalten, Bremsverhalten (Lenkung loslassen), Handbremse, Kupplungsspiel, Lenkungsspiel, Getriebegeräusche. Jetzt erst lohn es sich, dem Aufbau mehr als einen Blick zu widmen:
• Außenhaut: Kratzer und leichte Dellen sind kein Grund zur Beanstandung (die haben Sie nach dem ersten Urlaub schon kräftig vermehrt). Auchten Sie auf Alufraß und echte Unfallschäden. War die Außenhaut beschädigt, ist oft Wasser eingedrungen, dies beeinträchtigt auf Dauer die Isolationsfähigkeit der Wand. Kratzer in den empfindlichen Plastikfenstern lassen sich nicht vermeiden, sind jedoch für den Käufer ein Preisminderungsgrund.
• Wohnbereich: Klemmt die Tür, dann kann der ganze Aufbau verzogen sein, empfängt Sie ein muffiger Geruch, dann hat der Schimmel schon seinen Einzug gehalten - und Schimmelpilze sind Dauermieter!

Prüfen Sie alles, was sich prüfen lässt - Wasserversorgung Gas-, Elektro-, Umluftanlage, schaun Sie in alle Kästen öffnen Sie jede Klappe. Wie sieht es mit der Zweitbatterie aus? Sie werden von zunehmender Euphorie befallen? Lassen Sie sich nichts anmerken, Gefühle sind schlechte Verhandlungsgehilfen.

Drei Dinge sind noch zu klären beim Kauf des Wohnmobils:

• Sind TÜV und Gasprüfbescheinigung (erfoderlich alle zwei Jahre) neu?
• Welche Urlaubsreisen hat der Besitzer schon gemacht? Schlechte Wegstrecken mit vellbeladenem Wagen schaffen auf Dauer den besten Rahmen!
• Schauen Sie in die Fahrzeugpapiere und ziehen Sie fürs erste Jarh 20%, für die weiteren je 10% vom (schriftlichen belegten) Neupreis ab.

Lassen Sie sich nicht mie neuen Preislisten täuschen, Wohnmobile sind zum Teil erheblich teuer geworden, manche Hersteller haben in ihrer "Startphase" erhebliche Nachlässe gewährt. Berechtige Gründe für höhere Preise sind notwendiges und gut erhaltendes Zubehör: Markise, Fahrrad-Träger, Dachgalerie, Solaranlage, Antennenschüssel, Radio. Auch hier legt ein ehrlicher Verkäufer seine Kaufpreise offen.

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