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"Ein neues Wohnmobil zu kaufen, ist völlig unnötiger Luxus!" Das stimmt, wenn man sich den Werteverlust eines Wohnmobils genauer ansieht:

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Hier ein paar Tricks zum Kauf eines gebrauchten Wohnmobils:

• Kaufe im Herbst! Viele Vermieter wollen jetzt schon ihre Gebrauchten abstoßen, die meisten Käufer zieren sich aber noch bis zur erwachenden Reiselust im Frühjahr.
• Wohnmobile kleinerer Herstellerfirmen, oft Einzelstücke sind nicht schlechter, müssen aber wegen geringerem Bekanntheitsgrad (auch Image genannt) noch günstiger abgegeben werden - profitiere davon.
• Achtung jedoch bei "Exoten", zum Beispiel wuchtigen amerikanischen Motorhomes. Treibstoffverbrauch, Ersatzteilpreise und der daraus resultierende Wiederverkaufsalptraum sind nur etwas für starke Nerven (oder dicke Geldbeutel).
• Selbstausbauten sind meist sehr günstig zu haben. Greif' zu, wenn du den Eindruck hast, dass hier mit Liebe UND Sachverstand ein Unikat angeboten wird, das dir vielleicht mehr ans Herz wachsen wird als ein Wohnmobil von der Stange.
• Ein gelungener Kompromiss ist auch eine neue Pickup-Wohnkabine für einen gebrauchten Pritschewagen.

Einige Regeln für dein Kaufverhalten, die dir helfen sollen, viel Geld und Kummer zu sparen:

Bevor du deine Kaufbemühungen startest, muss sich die ganze Familie auf einen bestimmten "Wohnmobiltyp" einigen.

Gebrauchte Wohnmobile werden von Privatleuten, von Wohnmobilvermietern, von Vertragshändlern und Herstellerfirmen selbst angeboten. Beachte die Inserate in deiner Lokalzeitung und in Campingzeitschriften. Seit einigen Jahren werden nach dem Vorbild der Automärkte auch schon Wohnmobilmärkte organisiert, die Termine findest du in den Campingzeitschriften und in deiner Tageszeitung.

• Motorhaube öffnen: Aussehen des Motors. Fahrzeugunterseite: Prüfung des Unterbodens auf Rostschäden (oder auffällige Terosonpinseleien, die diese verbergen sollen), Undichte von Kühler, Bremsanlage, Motorblock, Stoßdämpfern
• Funktionsprüfung: Elektrik, Scheibenwaschanlage
• Probefahrt: Startverhalten, Bremsverhalten (Lenkung loslassen), Handbremse, Kupplungsspiel, Lenkungsspiel, Getriebegeräusche. Jetzt erst lohnt es sich, dem Aufbau mehr als einen Blick zu widmen:
• Außenhaut: Kratzer und leichte Dellen sind kein Grund zur Beanstandung (die werden sich nach dem ersten Urlaub schon kräftig vermehren). Achte auf Alufraß und echte Unfallschäden. War die Außenhaut beschädigt, ist oft Wasser eingedrungen. Dies beeinträchtigt auf Dauer die Isolationsfähigkeit der Wand. Kratzer in den empfindlichen Plastikfenstern lassen sich nicht vermeiden, sind jedoch für den Käufer ein Preis-Minderungsgrund.
• Wohnbereich: Klemmt die Tür, dann kann der ganze Aufbau verzogen sein, empfängt dich ein muffiger Geruch, dann hat der Schimmel schon seinen Einzug gehalten - und Schimmelpilze sind Dauermieter!

Prüfe alles, was sich prüfen lässt - Wasserversorgung Gas-, Elektro-, Umluftanlage. Schau' in alle Kästen, öffne jede Klappe. Wie sieht es mit der Zweitbatterie aus? Du wirst von zunehmender Euphorie befallen? Lass' dir nichts anmerken, Gefühle sind schlechte Verhandlungsgehilfen.

Drei Dinge sind noch zu klären beim Kauf des Wohnmobils:

• Sind TÜV und Gasprüfbescheinigung (erforderlich alle zwei Jahre) neu?
• Welche Urlaubsreisen hat der Besitzer schon gemacht? Schlechte Wegstrecken mit vollbeladenem Wagen schaffen auf Dauer den besten Rahmen!
• Schauen Sie in die Fahrzeugpapiere und ziehen Sie fürs erste Jahr 20%, für die weiteren je 10% vom (schriftlichen belegten) Neupreis ab.

Lass' dich nicht mit neuen Preislisten täuschen, Wohnmobile sind zum Teil erheblich teuer geworden. Manche Hersteller haben in ihrer "Startphase" erhebliche Nachlässe gewährt. Berechtige Gründe für höhere Preise sind notwendiges und gut erhaltendes Zubehör: Markise, Fahrrad-Träger, Dachgalerie, Solaranlage, Antennenschüssel, Radio. Auch hier legt ein ehrlicher Verkäufer seine Kaufpreise offen.

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